今天,长沙机场货运公司来给我们介绍一下机场物流的一些特色:
(1)商品性。
航空物流所供给的产品是一种特殊形状的产品逐个“空间位移”,其产品形状是改变航空运输对象在空间上的位移,产品单位是“人公里”和“吨公里”,航空运输产品的商品特点是经过产品运用人在航空运输商场的购买行为zui终完成的。
(2)服务性。
航空物流业属于第三工业,是服务性行业。它以供给“空间位移”的多寡反映服务的数量,又以服务手法和服务态度反映服务的质量。这一特点决定了承运人有必要不断扩大运力满足社会上日益增长的产品需求,遵从“旅客第—,用户至上”的准则,为产品运用人供给安全、快捷、舒适、正点的服务。
(3)世界性。
航空物流已成为现代社会特别重要的交通运输方式,成为世界政治来往和经济合作的枢纽。这里面既包括世界友好合作,也包含着世界剧烈竞争,在服务、运价、技能和谐、经营管理和法律法规的制定施行等方面,都要受世界统一标准的制约和世界航空运输商场的影响。
(4)准军事性。
人类的航空活动首先投入军事范畴,然后才转为民用。现代战役中制空权的把握是取得战役自动地位的重要因素。因而很多国家在法律中规定,航空运输企业所具有的机群和相关人员在平常服务于国民经济建设,作为军事后备力量,在战时或紧急状态时,民用航空即可按照法定程序被国家征用,服务于军事上的需求。
(5)资金、技能、危险密集性。
航空物流业是一个高投入的工业,不管运输工具,还是其他运输设备都价值贵重、本钱巨大。因而其运营本钱十分高,航空运输业因为技能要求高,设备操作杂乱,各部门间互相依赖程度高,因而其运营过程中危险性大。任何一个国家的政府和安排都没有相应的财力,像补助城市公共交通一样去补助本国的航空运输企业。出于这个原因,航空运输业在世界各国都被认为不属于社会公益事业,都有必要以盈余为方针才干维持其正常运营和开展。
(6)自然垄断性。
因为航空运输业出资巨大,资金、技能、危险高度密集,出资收回周期长,对航空运输主体资格限制较严,商场准入门槛高,加之历史的原因,使得航空运输业在开展过程中构成自然垄断。