长沙国际空运的运费是怎么计算的

　　长沙国际空运是现代物流中的重要组成部分，以其迅捷、安全、准时的功率赢得了相当大的商场，大大缩短了交货期，具有快速、机动的特色，是国际贸易中贵重物品、鲜活货品和精密仪器运送所不行缺的方式。但是国际空运的运费是如何核算的呢？这也是很多货主十分关心的问题，下面给我们介绍一下：

　　国际空运运费核算方法

　　一、航空公司运价和费用的种类

　　1、运价：承运人为运送货品对规则的分量单位（或体积）收取的费用称为运价。运价指机场与机场间的空中费用，不包括承运人，署理人或机场收取的其他费用。

　　2、运费：依据适用运价计得的发货人或收货人应当支付的每批货品的运送费用称为运费。

　　3、航空公司按国际航空运送协会所制定的三个区划费率收取国际航空运费。一区首要指南北美洲，格陵兰等；二区首要指欧洲，非洲，伊朗等；三区首要指亚洲，澳大利亚。

　　4、首要的航空货品运价有四类：

　　（1）一般货品运价

　　（2）货品的等级运价

　　（3）集装箱货品运价

　　（4）特种货品运价或指定产品运价

　　二、最少运费：

　　是航空公司处理一批货品所能承受的至低运费，不管货品的分量或体积巨细，在两点之间运送一批货品应收取的至低金额。不同地区有不同的最少运费。

　　三、有关运价的其他规则：各种不同的航空运价和费用都有下列共同点：

　　1、运价是指从一机场到另一机场。而且只适用于单一方向。

　　2、运价一般以公斤或磅为核算单位。

　　3、航空运单中的运价是按出具运单之日所适用的运价。

　　4、不包括其他额定费用。如提货，报关，接交和仓储费用等。

　　5、运价一般使用当地货币发布。

　　四、国际空运计费分量：

　　航空公司规则，在货品体积小，分量大时，按实践分量核算；在货品体积大，分量小时，按体积核算。在集中邮寄时，一批货品由几件不同的货品组成，有轻泡货也有重货。其计费分量则采用整批货品的总毛重或总的体积分量，按两者之中较高的一个核算。

　　空运货品计费分量的核算方法

　　有些客户往往会发现货运署理或航空公司收取的费用比自己原先核算的分量有收支。在空运事务中，存在着计费分量和实践分量两个分量。航空公司依据货品的密度来核算费用，关于重货而言，计费分量等于实践分量，即货品的毛量；关于轻泡货品而言，货品的计费分量按照1个立方米等于167公斤核算。不足一公斤的，尾数四舍五入。

　　国际空运轻泡货品的计费分量公式：

　　一、计费分量（公斤）=长(CM)X宽(CM)X高(CM)/6000

　　二、计费分量（公斤）=货品的体积（CBM）X167公斤

　　此外，航空公司在站测量货品的外包装时，往往会比箱子的实践尺度多出一两厘米，如果箱子有突出部分，按突出部分的长度来核算。而货品的计费分量往往能够从航空公司网站上供给的货品跟踪服务中得到证实。

　　总的来说，长沙国际空运运费的核算不止要看货品的巨细、长短、体积等等，还要看具体货品的情况，具体问题还要具体分析。更多国际空运运费概况能够致电广州永杰国际物流或者咨询客服人员，您将得到专业的解答。