今年春运航空客运量目前也显著低于预期！

2021-02-02 09:15:37

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上一篇文章中，长沙机场空运公司速恒物流了解到了2020年航空业，不管是湖南机场空运还是全国机场空运客运，状况都不是很达观。那么除了航司，各家机场的运营状况也并不达观，客流量的低迷导致航空性收入、广告收入及租赁收入等其他非航空性收入均大幅下降。白云机场估计2020年度完成归属于上市公司股东的净利润亏本2.47亿元-3.02亿元，同比降幅为123.03%至128.14%；深圳机场尚能保持正收益，归母净利润在2260万元-3370万元，但同比降幅也超过94%；上海机场估计2020年亏本12.9亿元-12.1亿元，免税店租金收入也大幅下滑。高盛、日本大和证券近来将上海机场评级下调至卖出，中金公司也下调公司评级至中性，并表明上海机场上一年成绩预告低于预期，一起未来五年免税收入也低于此前预期。国泰君安走运分析师郑武也指出，上海机场免税合同调整低于预期，海南离岛与线上途径等降低了对机场免税途径价值的预期，机场议价才能削弱。

湖南机场空运

市场普遍估计今年春运航空客运量显著低于预期。国泰君安此前指出，考虑到近期国内疫情防控形势严峻杂乱，以及对春节假期出行指引收紧，估计自费出行同比大幅下滑。今年春运首日，民航估计运送旅客54万人次，较2020年春运第diyitian一天削减71.2%。而进入2021年，各地防控政策趋严，旅客出行志愿依旧低迷。来自第三方机构民航旅客服务测评数据显示，2021年2月份旅客出行志愿指数环比下降28%。

长沙机场空运

业内人士指出，即使国内航司2022年盈余康复确实定性提升，但2021年仍将面对亏本，航空业复苏仍是一个漫长的过程。其中，由于财务状况相对较好、重视国内或区域内短途航线，低成本航空公司未来有望率先复苏。山西证券指出，由于我国国内航空需求正处于上升通道中，未来世界航线也有望跟着疫苗落地而康复，职业估值有望得到修复。

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