节能减排，我国的铁路一直在行动……

2023-02-22 09:05:11

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　　长沙高铁快运公司获悉，早在2018年，天津港集团与北京铁路局开展深度协作，活跃推动大宗散货品流由公路运送转向铁路运送，仅仅一个月就贯通了天津港到内蒙古乌兰察布、包头两条海铁联运大通道。
　　党的十九大中提出“坚持全民共治、源头防治，持续实施大气污染防治举动，打赢蓝天保卫战。”而此次天津港集团与北京铁路局的路企协作，调整京津冀区域交通运送结构，引导货运由公路走向铁路，削减重型柴油卡车使用强度，是改善京津冀区域空气质量的关键行动之一。

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　　铁路作为我国主要的运送方法，铁路货运较其他物流运送的“环保绿色”优势是不能忽略的。铁路运送速度较快，运载量较大，运价较低，能够把货品送到全国铁路网中的各个车站，是一种适宜于长距离运送货品的现代化运送方法。关于货品，轿车运送较铁路运送存在能耗大、运费高的下风。不仅如此，公路运送还存在高能耗、高污染破坏环境等问题。
　　依照一般的轿车碳排放量的计算方法：轿车的碳排放量(公斤)=油耗耗费数(升)×2.7公斤/升。也就是说，假如一辆轿车百公里油耗在7L，其百公里碳排放量就为18.9公斤，假如每天来回跑40公里，每月跑1200公里，其每月的碳排放量就为226.8公斤，一年为2721.6公斤。很大的污染环境，长时间如此，国家的绿色环保开展在这样的货运市场下将会成为“空谈”。

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　　据 长沙高铁快运公司了解，此次海铁联运绿色大通道的贯通，将使得全年估计削减轿车运送超过6.6万辆次，这关于削减大气污染，确保京津冀环境具有深远意义。“打赢蓝天保卫战”志在必得，环境治理功在当代，利在千秋。目前，铁路不断加强路企协作，进一步提高运送能力，活跃开展多式联运，降低物流成本，大宗货品运送逐年上升，有效减轻公路运送压力，缓解大气污染。

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