现在,我国高铁货运早已迎来开展的黄金时期,或许说高铁货运的效果正在被重视。通过梳理,发现的几条重要信息中,便可看出一二。
1.广泛全国的高铁网络现已构成。我国具有境内目前全球影响力Z广、总路程Z长的高速铁路网络。目前,长沙高铁快运公司调研发现:我国高铁网已是国际上规模Z大的高铁网。我国高铁的路程数从起先的9000多公里添加到了2.5万公里,占到了国际总路程数的2/3。并且现在的我国简直现已掌握了高铁一切的核心技术。另外,我国将在全面贯通“四纵四横”高速铁路主骨架的基础上,推动“八纵八横”主通道建设,构建便捷、高效的高速铁路网络。
2.我国目前现已在高速铁路系统的建设、制造上根本完成了自主化。加之现已有企业研发出了货运列车,长沙高铁快运公司信任货用列车想要完成客用列车在高铁行驶并不是难事。
3.国家方针联合支撑铁路货运开展。比方“公转铁”、“多式联运”等方针的引导,以及多部委联合提出以铁路集装箱为核心的多式联运开展规划,都在推动铁路货运的开展。
2017年,《国务院办公厅关于进一步推动物流降本增效促进实体经济开展的意见》指出,要“进一步进步铁路货运量占全国货运总量的比重,探究开展高铁快运物流,支撑高铁、快递联动开展”。在笔者看来,不管是运输网络、系统建设、国家方针等等都预示着高铁货运的未来开展。只是今天的我国货运市场,高铁货运还没有被激发出来,或许说对我国货运市场的“效果”还十分有限。但仅就国内目前全球影响力Z广、总路程Z长的高速铁路网络来看,对快递职业的影响已十分显着。