疫情期间“陆改水”　挽救了货物运输“生命线”

　　长沙航空货运公司速恒物流的工作人员了解到：在今年年初安徽江淮汽车集团因公路运送无法发运犯了愁。据说其时了解到该状况，安徽省港航集团充分发挥长三角区域港口一体化协作机制作用，紧迫开辟合肥—上海河海联运水运新通道。这条“陆改水”直达航线将首批385辆江淮汽车顺利发运上海港，处理了客户的燃眉之急。
　　是的啊，因为受疫情影响，长三角公路运送受阻，部分企业出产物资运送遇到困难。相较于公路，水路运送受影响较小。长沙航空货运公司告知大家：水路运送具有单位船只运量大、运送本钱小的先天优势，特别是在当前疫情防控的严峻形势下，能够很大限度削减社会面接触，消除疫情经过交通运送环节传播分散的潜在风险危险。

　　保证重要的物资在疫情期间高效快捷运送对坚持公民出产日子平稳有序至关重要。保证防疫物资、日子物资和重要出产物资运送通道不断，就是守住运送“生命线”。为保证物资能够运得走、供得上，让民生通道疏通无阻，长三角港航在长江沿线各港口注册“陆改水”服务，发挥新通道优势，优先保证防疫物资和重要出产、民生物资运送。
　　为持续优化上海港集疏运体系，缓解因疫情影响形成的上海港公路运送资源紧缺压力，上港集团于近日推出“集装箱陆改水”服务，为客户供给高效、快捷的水路运送服务。该服务涵盖上海港洋山片区、外高桥片区各码头至长江及长三角区域相关港口。在这一形式下，客户的集装箱能够直接送到太仓港或姑苏港进行集拼，再经过小船运至洋山港区或外高桥港区，然后防止经过陆路进入上海，有用保证集装箱及时到港、出运。
　　江苏太仓港发挥与上海港战略合作优势，进一步疏通两港水上快速通道，推动姑苏企业集装箱由公路集卡直运上海港改为在太仓港水路中转上海港。他们为上海麦德龙供给冷链进出上海的“陆改水”替代物流服务，为无锡村田供给危险品运送出港绿色通道，为昆山必优供给经太仓港至上海港“陆改水”形式，有力保证企业出产物资运送疏通。现在，沪太两港水上快速通道在两地享受特别优惠的靠泊待遇和非常低的收费标准，很大降低了水运中转本钱。

　　中远海运充分利用江海联运资源，在长江沿线注册了“陆改水”服务，凭仗在长江沿线运营的140余艘船只、40多条航线，积极发挥黄金水道优势，既保证防疫物资和重要民生物资运送，更为广大货主外贸出口打通了内陆运送物流阻滞。现在，南京、扬州、张家港、徐州等地到上海实现水路“天天班”。
　　据长沙航空货运公司速恒物流的工作人员了解，《关于协同推进长三角港航一体化发展六大行动方案》实施3年多以来，长三角区域港航管理部门协同推进内河高等级航道网建造，织密航道网络，携手共绘船畅其行的美好蓝图。特殊时期，长三角区域密布的航道网络，有力支撑了“陆改水”供应链的疏通，将沿河沿江区域的很多物资经过水路运送调运买卖、走向世界。