新冠疫情下国内航空物流公司持续发展

　  新冠肺炎疫情至今因为空运物流对全产业链和供应链管理安全性平稳运行的必要性突显，中国民航一直以来存有的“重客轻货”思想意识将在2022年加速变化为“客货并重”。提高中国空运物流公司和空运物流核心区的竞争能力，尤其是市场国际性的竞争变成领域左右的的共识。可是长沙机场空运物流工作能力的提高不容易一蹴而就，须不断地关心和系统化地促进。在推动空运物流与产业发展规划、交易布局及与制造业企业、外贸公司、跨境电子商务等的协同工作和结合的与此同时，要关键提高货运物流公司对供应链管理的总体服务能力，促进空运物流互联网的扩展，推动路面确保工作能力的提升，完成货邮过关自然环境和港口业务作用的健全。

　　2022年空运物流公司可能再次扩展运营模式，提升全运输机和“客改货”飞机场的营运效率，各个方面促进民航客机腹舱货运物流载运率的提高，持续打造出领域优点，不断提升竞争能力。2022年东航物流、南方航空货运物流、国货航、商舟物流、四川航空货运物流等将进一步推进混合所有制改革创新，再次推动货运物流系统化和一体化过程。

　　顺丰集团将充足融合早期回收的嘉里物流等資源，深层次到供应链管理上中下游，不断提升运输机运输能力，加开货运物流航道飞机航班，促进鄂州花湖货运机场资金投入运行。京东货运物流将进一步增强一体化供应链物流的服务能力，加速京东货运航空的开航脚步，再次扩展国际货运包机价格业务流程。在入股投资国货航混合所有制改制的根基上，2022年菜鸟将不断加仓国外货运物流基础建设，开启大量跨境电商物流专线运输。

　　在新冠肺炎疫情造成货运物流运输能力急缺、运价高涨的情况下，中国外运、空港宏远等愈来愈多的中国货运物流公司逐渐在全世界范畴内租用货运物流运输能力，深层参加空运物流行业竞争。2022年空运物流公司将再次在变成综合性货运物流服务提供商的市场竞争中顽强拼搏。

　　2022年综合型和专业能力空运物流核心区的发展趋势基本建设将推进。

　　伴随着疫情防控愈来愈精细化及其防治工作经验的持续累积，飞机场将可以能够更好地综合疫情防控和货运物流发展趋势。一方面提升管理水平和整治水准，严格遵守“角色环”同防现行政策，守好国境，保证空港港口不破甲，另一方面依据飞机场的发展战略和发展趋势关键，预测货运物流发展趋势局势，依据货运物流季节性及独特要求，协力配制人力资本和机器设备，为货运物流的不断迅速发展趋势搞好准备工作。