航空运输与其他运输工具的运输能力及灵敏度的比较！

        下面就请大家跟着长沙国际空运公司一起来了解下长沙国际空运与其他运输工具的运输能力及灵敏度的比较！

        一、运送能力比较

　　运送业的能力便是运送货物的能力。运送能力分为：

　　（1）通过的能力。在必定的运送线路、运送方向、运送区段和运送组织方法下运送固定设备的能力；

　　（2）运送能力。运送工具在线路、方向和区段上运转的能力，前提是它们装备必定数量的工人。通过能力和运送能力都是以每单位时间内可以通过的火车、汽车、轮船或运送工具的数量来衡量的。因为技能和经济上的原因，各种运送工具都有自己适宜的运力范围，这就决定了运送能力的大小。

　　其间，水运运送能力很大，小型海运船只达千吨，远洋油船达50-60万吨。一艘1万吨级船只的载客量相当于200～300节铁路货车或5～6列火车的载客量。在内河飞行的船只要几十吨、几百吨到几千吨。在长江上，功率为4413千瓦（6000马力），顶升才干为3万至4万吨。另一种是铁路运送，一般每节客车可载客1800人左右，一节货车可载货2000~3500吨，重载列车可载货2万吨以上。单线年货物运送才干1800万吨，双线年货物运送才干5500万吨。在运营组织杰出的国家，单线年货物运送才干为4000万吨，双线年货物运送才干超过1亿吨。一条直径720mm的输煤管道一年可运送煤炭2000万吨，几乎相当于单线铁路的单向运送才干。一条564毫米长的管道一年能运送1000万吨。飞机的容量很小。即使是747-8这样的大型747货机，其总工业运力也只要140公吨（154吨），而空客A-380的座位组织密度高，在典型的三等舱配置（头等商务经济舱）下，只能载客850人，载客555人。路途车辆的载重量小，一般为5至10吨。

　　从运送工具的承载能力来看，由大到小依次为：水路、铁路、管道、航空、公路。

　　二、运送灵活性比较

　　运送灵活性是指一种运送方法在恣意两点之间的服务才干。

　　公路运送灵活、方便、方便，实施“门到门”运送。在短距离和中距离运送条件下具有明显的灵活性，特别是在短距离和中距离运送条件下具有很强的适应性。同时，公路运送可以直接进入中小城市、遥远山区、农村地区，可以实现“门到门”直达运送，减少中转环节，加速货物交给，提高货运质量，加速资金周转；

　　航空运送是高度机动的。飞机在空中运转，受地理要素影响较小。只要在航线两端装备必要的设备，才干实现空中运送，这是高度机动的。特别是对于那些应急小运送需求，如救灾、军事、警务等，航空运送更能表现出灵活的特色。

　　水运灵活性相对较差。因为水上通航，难以避免气候要素的干扰，航道水位与港口水深相差较大，水上运送的灵活性和方向性较差，而且往往需要地面其他运送方法的配合，才能完结运送进程，将货物运送到目的地。

　　铁路运送和管道运送的灵活性较差。