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长沙高铁快运货物运输的基本条件

2020-12-05 17:00:54

  (一)长沙高铁快运货品运送品种

  现行高铁货品运送品种分为整车、零担和集装箱。整车适用于大宗货品;零担适用于零散货品;集装箱适用于精密、宝贵、易损货品。

  邮寄人能够依据货品数量、性质、状态、形体等特点加以挑选,达到安全、迅速、经济、便利地运送货品的目的。

  (二)按一批运送处理的条件

  高铁运送货品以批力单位。“一批”便是一个运送单位,也是承运人核算货品运送费用的一个单位。一批货品的邮寄人、收货人、发站、到站、装卸地点有必要相同(整车分卸的货品能够破例)。

  整车货品以一车为一批(但跨装、爬装及运用游车的货品,能够每一车组为一批),零担货品以每张货品运单所邮寄货品为一批,集装箱货品以每张货品运单所邮寄的集装箱数为一批(每批有必要同一箱型,至少一箱,最多不得超越高铁一辆卡车所能装运的箱数)。

  下列状况不能按一批处理:

  1.易腐货品与非易腐货品;

  2.风险货品与非风险货品:

  3.依据货品性质,不能混装运送的货品;

  4.保价运送货品与非保价运送货品:

  5.投保运送险与未投保运送险的货品;

  6.运送条件不同的货品。

  (三)货品运送合同

  处理高铁货品运送,邮寄人与承运人应签定运送合同。大宗整车货品的运送合同可按季度、半年度、年度或更长期限签定,并提出月度高铁运送方案。其他整车货品可用高铁货品运送服务订单作为运送合同。整车货品走运货品时,还须向承运人递交货品运单,零担货品和集装箱货品,以货品运单作为运送合同。

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  (四)货品运单

  邮寄人向承运人提出货品运单是一种签定合同的要约行为,即表明其签定运送合同的志愿。按货品运单填记的内容向承运人走运货品,承运人按货品运单记载接纳货品,核收运送费用,并在运单上盖章后,运送合同即告建立。邮寄人、收货人和承运人两边即开始负有法律责任。货品运单格局由两部分组成,左边为运单,右侧为领货凭据。运单和领货凭据反面别离印有“邮寄人须知”和“收货人领货须知”。每批货品填写一张货品运单,依据栏目要求别离由邮寄人和承运人填写。填写内容有必要翔实正确,文字规范,字迹清楚,不得运用铅笔或红色墨水。内容如有更改,在更改处须加盖邮寄人或承运人印章证明。

  (五)委托书

  邮寄人、收货人有自然人和法人之分。邮寄人、收货人是法人,与铁部路门处理运送手续实行其权利义务时,可指定法定代表人(或称法定代理人)处理。法定代表人应凭邮寄人、收货人出具的”委托书”(格局如下),与承运人处理相应的运送手续。

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  (六)运送货品分量

  运送货品的分量以公斤为单位。整车货品和集装箱货品的分量由邮寄人确认,零担货品的分量由承运人确认,但下列状况亦可由邮寄人确认:

  1.规范分量的货品;

  2.包装上涂有符号分量的货品;

  3.附有全批过秤清单的货品;

  4.一件分量超越发站衡器大的称量的货品;

  5.经承运人赞同由专用线或专用高铁组织零担运送的货品。

  货品的分量,包含货品包装的分量。

  邮寄人确认的货品分量,高铁部分有权进行检查。检查结果超越衡器大的公差时,邮寄人或收货人应付出过秤费,并按规则处理。

  (七)运送货品件数

  运送货品,不管整车、零担、集装箱,均按件数和分量承运。但下列货品按整车条件处理时,只按分量承运,不核算件数:

  1.散堆装无法成件的货品;

  2.成件的货品规范相同(规范在3种以内相同,视为相同)一批数量超越2000件,规范不同一批数量超越1600件。

  文具百货、家用电器、医疗器械、玻璃仪器等按整车条件运送时,不管规范,每件均匀分量在10公斤以上,能按件点交时,都可按件数和分量承运。

  (八)货品包装、符号

  货品包装应符合国家包装规范或职业包装规范的规则。不符合包装规范时,应由邮寄人改善后承运。暂无包装规范的,经邮寄人要求与承运人在确保运送安全的基础上,可商定包装条件,并签定“试运包装协议”组织试运。对不符合包装规范的货品,不得签注“免责特约”。

  货品有缺点,经发站检查以为不致影响运送安全(货品本身安全和其他货品安全)。可在货品运单“邮寄记载事项”栏内,注明货品状况的具体状况。

  货品符号(货签)应运用高铁规则的格局,按其规则内容正确填记。符号应结实粘贴、钉固或栓挂在货件上,大件和粗笨货品也可采取直接在货件上书写的办法。货品符号(货签)款式

  备考:不得运用铅笔填写。

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  (九)货品邮寄、承运

  邮寄人向承运人走运货品时应按批提出货品运单。运用机械冷藏车运送的货品,同一到站,同一收货人一同运送时,能够数批合提1份运单。整车分卸货品除提出基本运单外,每一分卸站应增加分卸货品运单两份(分卸站和收货人各1份)。

  按一批邮寄的货品品名过多或邮寄搬家货品时,运单上的“货品名称”栏不行填写时,邮寄人须一同提出“物品清单”一式三份(1份发站存查、1份随运单交到站、1份交还收货人)。

  邮寄人对货品及物品清单各栏填写内容的真实性担任。承运人对货品运单内邮寄人的填写事项进行检查,填制货票,在货品运单领货凭据物品清单上加盖车站承运日期戳,填记货票号(整车货品包含车号、集装箱货品包含集装箱号)即为承运。

  承运一同,承运人应将货票丙联、物品清单1份,领货凭据交给邮寄人,邮寄人将领货凭据及时交给收货人,凭此联络到站收取货品。

  (十)货品运送约束

  下列货品须凭据明文件运送:

  1.物资控制方面的,如邮寄麻醉品、枪支、民用爆炸品,有必要提出医药、公安部分的证明文件;

  2.卫生检疫方面的,如邮寄种子、苗木、动物和动物产品,应提出动、植物检疫部分的证明文件;

  3.物资运送归口管理方面的,如邮寄烟草、食用盐、酒类应提出物资管理部分的证明文件;

  4.国家行政管理方面的,如进出口部分规则须凭运送许可证运送的货品,应提出运送许可证;

  须凭据明文件邮寄的货品,邮寄人提不出规则的证明文件时,高铁可回绝受理。

  (十一)货品押运

  下列货品运送,邮寄人应派人押运:

  1.活动物;

  2.需准时浇水的鲜活植物;

  3.生火加温的货品;

  4.挂运的机车和轨道起重机;

  5.特别规则应派押运人的货品;

  押运人每批以1—2人为限,押运人须持邮寄人或收货人出具的身份证明,押运人姓名、证明文件名称、号码应填记在货品运单“邮寄人记载事项”栏内,车站按规则核收押运人乘车费。从货品承运时起至交给结束时止,押运人对货品应采取确保安全运送的办法,押运人产生人身意外损伤时,对比《高铁旅客意外损伤强制保险条例》的规则进行处理。

  (十二)装卸车作业组织

  货品装车、卸车作业分为站内作业和专用线、专用高铁内作业两种。

  除还有规则外,在站内作业的,装车或卸车组织工作均由承运人担任。专用线、专用高铁内的装车或卸车组织工作由邮寄人或收货人自行担任。

  邮寄人,收货人组织装车或卸车的卡车。其装卸作业时刻和卡车在专用高铁内停留时刻的规范,由高铁分局规则或由车站与专用线、专用高铁一切人在运送协议内商定。

  (十三)货品运到期限

  货品运到期限是对承运人的要求和束缚,是对邮寄人、收货人合法权益的维护,有利于邮寄人和收货人据以组织经济活动。

  货品运到期限由三部分时刻组成:

  货品发送期间包含从货品承运、装车到挂出,规则为1日;

  货品运送期间是货品在途中运送的时刻,按我国现在货品均匀运送速度核算,每250运价公里或其未满为1日,按快运条件运送的每500运价公里或其未满为1日,

  特别运到期限是针对有些货品特别作业需求而规则的,如超越250公里的零担货品,运用冷藏车运送需求加冰盐的货品,粗笨零担货品,零担风险货品,1吨、10吨型的集装箱货品,整车分卸货品,准米轨直通运送的货品等,别离制定有不同的运到期限。

  货品运到期限的最少日数为3日。

  邮寄易腐货品,“短寿数”放射性货品,邮寄人应在货运单上记明货品容许期限,货品容许运到期限有必要大于该批货品运到期限3天。

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  (十四)运送费用付出

  高铁货品运送费用收费项目及收费规范在《高铁货品运价规则》内规则,并在车站经营场所公告,未经公告,不得实行。

  货品运送费用,除还有规则外邮寄人应在发站承运货品的当日付出。18时今后至24时装车的货品,能够在次日付出。途中或到站产生的运送费用,由收货人在到站付出。

  对经常邮寄或收取货品的邮寄人或收货人,不必一批一付,能够按日汇总一次付出。具体办法由车站与邮寄人,收货人商定。

  (十五)货品到达、告诉、收取

  承运人组织卸车的货品,卸车完了后及时向收货人发出催领告诉。到货告诉有两种信息通道:一是邮寄人在货品承运后将领货凭据寄交收货人,收货人持领货凭据主动联络到站收取货品;二是货品到达后,由到站向收货人发出催领告诉。

  到站发出催领告诉,可采取在经营场所提醒公告、寄出信函、市内电话通告等办法。收货人也可与到站商定如拍发电报、传真、长途电话等其他方法,这种商定告诉方法的费用,由收货人付出。

  到站发出催领告诉(不能实行催领告诉的为卸车之后)的次日起,2日内收货人应将货品悉数搬出。对超越2日(高铁局可规则为1日)未能搬出者,车站向收货人核收货品暂存费。收货人延迟收取、回绝收取或无人收取时,高铁采取解决办法无效后,自发出催领告诉满30日(搬家货品为60日)仍无人收取或收货人未按规则期限提出处理意见的,承运人按无法交给货品进行处理。对性质不宜长期保管的货品,承运人依据具体状况可缩短处理期限。

  (十六)运送改变及免除合同

  由于邮寄人或收货人的原因,可按批向货品所在的中途站或到站提出改变到站、改变收货人,也便是改变运送合同。

  下列状况,承运人不受理运送合同改变:

  1.违背国家法律行政法规;

  2.违背物资流向;

  3.违背运送约束;

  4.蜜蜂运送;

  5.易腐货品改变后,新的货品运到期限大于原货品容许运送期限时;

  6.改变一批货品中的一部分;

  7.第2次改变到站。

  整车货品、大型集装箱货品发站在挂运前,零担货品和其他集装箱货品发站在装车前,邮寄人提出撤销邮寄要求,经承运人赞同能够撤销邮寄手续,货品合同即告免除。

  处理撤销邮寄或改变手续时,邮寄人、收货人应向发站、中途站或到站提出领货凭据和货品改变要求书。不能提出领货凭据明时,应提出能证明邮寄人、收货人身份的有效证明文件,并在改变要求书中注明,方可处理。

  现已卸车的整车货品,不再改变到站。

  处理改变或撤销邮寄,邮寄人或收货人应向承运人付出货品改变手续费。发送前撤销邮寄,由发站返还悉数运费及押运人乘车费。发送后改变到站时,运费应按发站至处理站、处理站至新到站别离核算。由新到站向收货人结算。对已产生的相关费用,由发站或处理站伴随改变手续费一同核收。

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