长沙航空货运是否会持续爆发式增长？

今年上半年长沙航空货运持续增加，湖南民航局大力支持长沙航空货运开展。据民航局7月新闻发布会发布的信息，整体看，尽管上半年民航客运量骤减，但除2月中旬我国货运航班每周运营货班数量较低外，我国全货机运输仍旧坚持了逆势增加的趋势。3月~6月，民航局每月别离批复全货机加班包机1794班、2225班、2083班和1521班，同比别离增加 401.1%、476.4%、578.5%和541.8%，完成了爆发式增加。

今年，针对疫情期间世界客运航班大量撤销导致航空货运能力缺乏等问题，民航局敏捷出台方针，采取了一系列办法，包括下发运转安全布告《客舱装载货物运输》，出台《关于进一步优化货运航线航班管理方针的告诉》，发布《关于疫情防控期间世界航空货运树立批阅“绿色通道”的告诉》等，通过简化行政批阅手续、撤销高峰时段对货运航班时刻约束、引导航空公司使用客机运力满意货运需求等办法，鼓舞各航空公司快速、高效地投放运力。此外，民航局会同商务部树立外贸外资企业与世界航空运力供需对接机制，按照“政府建立平台、企业商业合作”的准则，优化运力装备，满意重点企业世界航空货运需求。到现在，共有25家国内航空公司参与该机制，对外发布业务联系人，保证外贸企业能随时联系，提出运力需求。

本周，《中国民航报》di一时间发布了对《货邮飞翔航班时刻装备方针》这一新政的详细解读。新政根据机场的不同功能定位和航班时刻供需矛盾程度，实施分类量化和差异化的货邮飞翔航班时刻装备方针，进一步进步货邮飞机日使用率和机场货邮服务设施设备使用率，提高我国世界航空货邮运输能力，增强我国航空物流职业整体世界竞争力。该方针也被外界视为激活中国货运商场的又一重磅工作部署。在一系列方针的激活下，我国民航货邮运6月全职业共完成货邮运输量57.8万吨，同比下降5.8%，较上月收窄6.2个百分点。分航线看，6月国内、世界航线别离完成38.3万吨和19.4万吨，别离康复至去年同期的92.1%、98.6%。

上半年，民航全职业共完成货邮运输量299.7万吨，为去年同期的85.2%。近期，中国邮政航空和顺丰航空的新货机接连到位，进一步壮大了中国的货机机队规划，为中国航空货运商场的开展供给了运力保证。据不完全统计，到7月，我国全货机总量增加到了177架。顺丰航空机队已经增加到60架，机队规划占比约33.8%；而中国邮政航空机队现在已增加到32架，占到总量的18.1%”。而航空货运业在未来数年的远景，将与全球经济严密相连。在接下来的几年里，航空货运转业将习惯新的形势，比如货运量的减少。IATA现在预计，商业航空旅行要到2024年才干康复到2019年的水平。